テールライトを外します。

　2箇所のボルトでとまっています。

　ボルトは見えないようにカバーがされています。

　ボルトカバーを細いマイナスドライバーで取りボルトを外します。

　ボルトを外したらテールライトをグッと引っ張ると外れます。

　左図のようなクリップが3箇所でとまっています。　

　バックライトはT20ウエッジシングルが入っています。

　明るさを得るため横にも拡散するタイプにしました。

　21LED(正面9LED　横12LED)

　これで2.5Wしかありません。1/10の消費電力です。

　点灯確認

　LEDは極性がありますので、確認にしないと点灯しない事態に・・・

　白くてきれいです。

　テールライトの中でちゃんと反射しているようです。

　白いせいか、見た目は明るいですが照らしているものは暗く感じます。

　バックモニターで確認できる明るさですので、問題ないですが・・・

　オレンジに着色されたウインカーバルブです。

　テールライトの中でオレンジ色に写り込んでしまいます。

　シルバーの塗料で薄くスプレーします。

　市販のステルスバルブはシルバーのメッキですが、すごく高い！！

　レガシィのボディ用シルバーが余っていたので、そのままスプレー

　テールライトの中でオレンジバルブが写りこみしなくなりました。

　点灯したときはオレンジに点滅しますので車検は問題ありません。

　ストリームのテールライトは一番上がスモールとストップライトのダブルウエッジになっていますが、

　2段目はただのスモールだけです。

　T10ウエッジですが、T15LEDウエッジにしました。

　レガシィのハイマウントで使用していたものです。

　点灯確認

　LEDは極性がありますので、確認にしないと点灯しない事態に・・・

　LEDは拡散しないためテールライトの反射の凸凹にうまく光が届かない気がします。

　まぁ　これはついでと言うことで